?????
**先對原路面進(jìn)行清掃，清理垃圾雜物，若有必要，還應(yīng)進(jìn)行沖洗，確保不會有雜物對施工造成影響。然后根據(jù)施工方案按照18m的鋪設(shè)寬度及10cm的搭接長度，運(yùn)用圓盤鋸等工具對玻纖土工格柵進(jìn)行裁剪。沿路面走向按照50m的間距擺放玻纖土工格柵，為鋪設(shè)做好準(zhǔn)備。之后張拉玻纖土工格柵。
在直線段每150m張拉一次，在曲線段每50m張拉一次，先使用綁絲連接三卷玻纖土工格柵，使之形成一體，按土工格柵的開孔尺寸2倍控制搭接的長度，一般在10cm左右。在長度方向上進(jìn)行的搭接通常無需綁扎。在搭接的過程中，先對每卷玻纖土工格柵的**部與尾端進(jìn)行修整，確保相鄰的玻纖土工格柵**尾對齊；使用綁絲對玻纖土工格柵的縱向肋條進(jìn)行捆綁，再從中間不斷向外側(cè)綁扎；搭接的玻纖土工格柵，其肋條需扎緊，呈對疊狀的肋條應(yīng)綁四組絲。
先沿路面走向均勻鋪平格柵，然后人工修剪多余的部分，確保與路邊緣完全對齊。然后使用射釘槍在路面
相鄰網(wǎng)格孔中打孔，每隔一個網(wǎng)格孔打一個孔，橫縱向交錯，再使用固定夾與螺栓等對玻纖土工格柵的一端進(jìn)行固定。在對玻纖土工格柵進(jìn)行張拉時，先把自由端固定于張拉梁上，再使用鋼絲繩系在三輪靜碾上固定手拉葫蘆，將其作為張拉的平衡點(diǎn)。利用手動葫蘆緩慢施加一定張拉力，直到玻纖土工格柵上的松弛與褶皺完全消失，緊固土工格柵的搭接，然后根據(jù)方案在路面確定張拉梁具體位置，適當(dāng)加大張拉力。
在張拉玻纖土工格柵的過程中，按照10m的間隔距離輕微抬起玻纖土工格柵，然后再進(jìn)行釋放，以此確保玻纖土工格柵能夠均勻受力。在達(dá)到要求的格柵伸長量之后，使用與固定開始端完全相同的方法在路面固定自由端，再撤除張拉裝置。對于整體格柵上懸空的部位，需使用薄鐵皮與射釘槍等進(jìn)行有效加固。完成張拉的玻纖土工格柵應(yīng)做好保護(hù)措施，嚴(yán)禁車輛通行，同時盡快開始后續(xù)施工。
為了避免面層在施工過程中玻纖土工格柵發(fā)生移位導(dǎo)致格柵損壞，對粘接造成影響，在對面層實(shí)施攤鋪以前，需有效保護(hù)玻纖土工格柵。以瀝青噴灑設(shè)計量為依據(jù)使用灑布車進(jìn)行噴灑，完成后為避免攤鋪機(jī)發(fā)生打滑，需要在粘層油上均勻撒布一層碎石，厚度應(yīng)控制在5～10mm，其實(shí)際用量約為4m 3 /1 000m 3 。在石屑撒布完成以后，運(yùn)用膠輪壓路機(jī)連續(xù)碾壓至少 4 遍，然后在結(jié)合層中壓入石屑。當(dāng)結(jié)合層完成養(yǎng)護(hù)之后，用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，清掃面層多余石屑。
在玻纖土工格柵基礎(chǔ)上進(jìn)行面層施工所用的方法和普通面層施工基本相同，但實(shí)際上需加強(qiáng)對格柵材料的保護(hù)，比如面層攤鋪車輛不能調(diào)頭等。如果在施工中格柵產(chǎn)生移位，則需暫時停止施工，采用有效措施對面層進(jìn)行修整和保護(hù)。
為了有效保證施工質(zhì)量和效果，避免產(chǎn)生質(zhì)量問題，充分發(fā)揮玻纖土工格柵的應(yīng)用效果，并延長各結(jié)構(gòu)層及土工格柵的使用壽命，在施工中需嚴(yán)格注意以下要點(diǎn)。
1.控制好材料運(yùn)輸車輛的進(jìn)出，在玻纖土工格柵上行駛的車輛應(yīng)減慢車速，且不得轉(zhuǎn)彎與剎車，以免對格柵造成破壞。如果玻纖土工格柵因外力損壞，則應(yīng)暫停施工對其進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)完成同時檢查合格以后再繼續(xù)后續(xù)施工。
2.考慮到格柵粘結(jié)會受到水的直接影響和作用，遇水后容易造成粘結(jié)不牢或失效。因此，在施工前應(yīng)充分
考慮天氣情況，盡量避免在雨季施工，雨天和路面較為潮濕時不允許進(jìn)行施工。
3.施工中除了要排除水造成的影響外，還要保證路面的溫度處在規(guī)定范圍之內(nèi)，即5～60℃。如果在路面溫
度低于5℃或超過60℃的情況下施工，則會直接影響施工質(zhì)量。因此，施工中需予以高度重視，準(zhǔn)確測定路面溫度，當(dāng)溫度適宜時及時開始施工。
相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對玻纖土工格柵在瀝青層與石屑層的施工方法有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。
本文詞標(biāo)簽：玻纖土工格柵
本文鏈接地址：/xinwenzhongxin/2020/0827/375.html
