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路基失穩(wěn)是公路施工的主要問(wèn)題，如出現(xiàn)該問(wèn)題則損失巨大。地基在填土荷載作用下產(chǎn)生的不均勻沉降將損害路面結(jié)構(gòu)，進(jìn)而降低路面使用品質(zhì)。將玻纖土工格柵加筋碎石技術(shù)用于路基加固施工，不僅能夠改善地基表面約束現(xiàn)狀，還能增強(qiáng)地基穩(wěn)定性，提高路基承載力。
作為一種土工合成材料，玻纖土工格柵相比其他土工合成材料，其性能、功效較為獨(dú)特。土工格柵對(duì)碎石加筋作用可分為兩類(lèi)，其一格柵對(duì)其網(wǎng)孔內(nèi)碎石土的阻力；其二格柵對(duì)其界面兩側(cè)碎石土的聯(lián)鎖、咬合摩擦力。只有在某種特殊應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)下，土工格柵張力膜效應(yīng)才能作用于某些材料。
在土工格柵阻力及界面咬合摩擦力影響下，格柵周?chē)?*易產(chǎn)生復(fù)合加固帶，且對(duì)加筋碎石產(chǎn)生制約，促使密實(shí)碎石土出現(xiàn)剪脹現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生側(cè)向變形，zui終達(dá)到土工格柵加筋碎石復(fù)合體強(qiáng)度、變形模量增強(qiáng)的作用，也就是說(shuō)，利用土工格柵可對(duì)土體側(cè)向膨脹變形加以制約，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)加固土體的作用。
按照強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)合理選擇土工格柵加筋碎石土，通過(guò)加筋作用可增強(qiáng)加筋碎石土復(fù)合體的粘聚力。加筋碎石墊層施工中所選用的碎石材料需具備弱風(fēng)化、強(qiáng)硬度、gq度等特點(diǎn)，以此達(dá)到復(fù)合體強(qiáng)度增強(qiáng)，壓密性良好的作用。同時(shí)還可以減小側(cè)向變形，得到良好加筋效果。
軟土路基作為公路工程施工的主要病害，將玻纖土工格柵加筋碎石樁合理應(yīng)用于軟基處理中，可有效提升地基承載力，達(dá)到良好施工效果。為此，施工單位需在充分了解玻纖土工格柵加筋碎石樁作用機(jī)理的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，規(guī)范施工工藝，只有這樣才能zui大限度提高工程整體質(zhì)量。
施工材料準(zhǔn)備
（1）填料。填料所選取的材料以砂性土、砂礫及碎石等為主，其具有較強(qiáng)滲水性。禁止選取淤泥、腐質(zhì)土。所選填料內(nèi)存在有機(jī)料、生活垃圾較多則不得使用。相比填料壓實(shí)厚度，填料粒徑不得大于其75%，并在15cm以內(nèi)控制zui大粒徑。如粗粒料不夠圓滑、過(guò)于尖銳，在筋帶表層攤鋪時(shí)不得使用。碎石規(guī)格以2種為主，即30~50mm與50~70mm，配置比例為70：30。
（2）加筋材料。土工格柵、土工帶等為加固路基的土工合成材料。作為一種新型土工合成材料，土工格柵的優(yōu)點(diǎn)為較強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)、較大摩擦系數(shù)等，在軟基加固施工中得到了廣泛應(yīng)用。
鋪設(shè)土工格柵前，需先檢測(cè)各類(lèi)施工材料，保證其滿足設(shè)計(jì)要求。主要檢測(cè)項(xiàng)目為孔隙尺寸、延伸率、耐久性等。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，可選取搭接法進(jìn)行相鄰兩幅縱向連接，0.25cm為搭接寬度。連接土工格柵受力方向時(shí)，要求在設(shè)計(jì)允許強(qiáng)度以上控制連接強(qiáng)度。根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度要求，嚴(yán)控土工格柵下料施工，要求多出300到500mm左右。土工格柵和坡面成垂直狀，且在平整壓實(shí)填料上鋪設(shè)，避免重疊、彎折，且防止直接接觸硬質(zhì)棱角填料。為防止攤鋪、碾壓填料時(shí)，擾動(dòng)格柵，需固定好土工格柵尾部。
本文詞標(biāo)簽：玻纖土工格柵
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