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土工格柵加筋路基填土，可以較好的解決因路基不均勻沉降造成的路基穩(wěn)定性問題．當(dāng)路基發(fā)生不均勻沉降時，加筋土工格柵受到拉應(yīng)力作用，土工格柵與土體產(chǎn)生摩阻力，土工格柵將產(chǎn)生拉伸變形，從而達到路基豎向沉降產(chǎn)生的應(yīng)力均勻分布的趨勢，提高了路基的承載能力和緩解了路基的非均勻沉降。
玻纖土工格柵能夠有效的控制路堤沉降，并隨著玻纖土工格柵的鋪設(shè)層數(shù)增加，控制沉降的效果越明顯．與無玻纖土工格柵相比，不同鋪設(shè)層數(shù)的玻纖土工格柵對路堤沉降值的降幅比例分別為: 鋪設(shè)1層玻纖土工格柵降幅比例達到12%左右，鋪設(shè)2層降幅比例為 16%左右，3層降幅比例為24%左右，4 層降幅比例為30%，5層降幅比例為 41%左右．
實際施工中，鋪設(shè)玻纖土工格柵的層次越多，沉降的控制效果越好，但是鋪設(shè)層次達到一定數(shù)量時候，一方面增加了工程施工成本和施工難度，另一方面過多層數(shù)的土工格柵反而對高填方邊坡的穩(wěn)定性具有不利影響．
1.路堤的施工沉降變化規(guī)律與無格柵路堤沉降監(jiān)測曲線變化規(guī)律趨勢一致，隨著路基填土高度的增加，初始沉降的變化速率較大，填土達到一定高度時，沉降變化率逐步減小并趨于穩(wěn)定，且路堤中線部位的沉降變化值大于兩側(cè)路肩部位．在高填方路堤修筑中，應(yīng)注重填土速率及填土厚度變化．
2.加筋土路堤趨于穩(wěn)定的時間比無加筋土路堤提前，且沉降量要比無加筋路堤的小，不同的玻纖土工格柵層數(shù)路堤水平方向沉降變化曲線有效地降低了路堤的沉降量．
3.隨著玻纖土工格柵鋪設(shè)層數(shù)的增加，沉降控制效果越明顯．從經(jīng)濟和施工難易角度出發(fā)，該路堤填方工程的玻纖土工格柵的鋪設(shè)層數(shù)為4層．
