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玻纖土工格柵對增加路堤穩(wěn)定性的作用，在軟土地區(qū)對于路基擴建項目工程中采用玻纖土工格柵內部控制研究路基不均勻沉降。瀝青防裂網指的是路面表面產生縱橫交錯呈網狀的較小裂縫。玻纖土工格柵一種增強路面及路基的新型優(yōu)良土工基材，產品以無堿玻璃纖維長絲為主要原料，采用獨特的經編織造工藝編織，經特殊膠料涂覆后而成的網狀結構材料。玻璃纖維格柵采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。必須通過做好玻纖土工格柵與舊路基設計之間的穩(wěn)固發(fā)展連接，使玻纖土工格柵可以調節(jié)不均勻沉降的加筋效果分析得到一個有效的發(fā)揮。
在拓寬路堤填土內部加鋪玻纖土工格柵，可以有效地減少路基差異沉降與堤頂荷載作用導致的路堤填土沉降變形。填土頂面作用荷載越大，玻纖土工格柵對于減小路堤填土沉降發(fā)揮的作用越明顯。相同路基差異沉降條件下，加鋪層玻纖土工格柵的加筋土路堤相比未加筋路堤，荷載作用位置發(fā)生的沉降最大可以減少48%。
當擴建公路進行新舊路基結構發(fā)生的差異沉降在一定影響范圍之內時，采用在擴建路堤填土頂層和底層加鋪玻纖土工格柵的2層加筋法，可以通過有效市場調節(jié)社會新舊路堤結合處的不均勻沉降，均化路堤頂面沉降主要分布。不同地區(qū)路基存在差異分析沉降控制條件下，玻纖土工格柵加筋拓寬路堤中玻纖土工格柵系統(tǒng)發(fā)生的應變能力均未出現(xiàn)超過0.5%，相比我國工程項目設計中采用的玻纖土工格柵材料抗拉性能評價指標，有較大的抗拉安全余度。
新老路基沉降，玻纖土工格柵應變的分布不均沿著銀行的橫截面，接近最大應變，新老建筑玻纖土工格柵路基邊界應注意發(fā)生玻纖土工格柵老路基穩(wěn)定的連接，確保玻纖之間土工格柵增強差動結算功能的效果調整有效。沉降大小堤路面接近描述加固堤下部時的差異在一定范圍內發(fā)生堤沉降，玻纖土工格柵能起到較好的均質堤路面輪廓沉淀效果，降低了有效路堤新和小不均邊界沉降。
鋼塑玻纖土工格柵是采用新技術，由鋼塑復合增強帶組成。由于產品表面被軋制成規(guī)則的粗糙形狀，與填土層承受較大的阻力和摩擦力，整體上限制了地基土的剪切、側向擠壓和隆起。由于加筋土墊層剛度大，有利于上部地基荷載的均勻分布和均勻傳遞到下伏軟土層上，加筋土墊層的作用提高了地基的承載力，增加了壓縮層范圍內地基的整體剛度，有利于調整地基的變形，鋼塑玻纖格柵加筋土復合墊層是一種柔性結構，能夠很好地吸收地震能量，抗震性能良好。
