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玻纖土工格柵對(duì)增加路堤穩(wěn)定性的作用，在軟土地區(qū)對(duì)于路基擴(kuò)建項(xiàng)目工程中采用玻纖土工格柵內(nèi)部控制研究路基不均勻沉降。瀝青防裂網(wǎng)指的是路面表面產(chǎn)生縱橫交錯(cuò)呈網(wǎng)狀的較小裂縫。玻纖土工格柵一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材，產(chǎn)品以無堿玻璃纖維長絲為主要原料，采用獨(dú)特的經(jīng)編織造工藝編織，經(jīng)特殊膠料涂覆后而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。玻璃纖維格柵采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。必須通過做好玻纖土工格柵與舊路基設(shè)計(jì)之間的穩(wěn)固發(fā)展連接，使玻纖土工格柵可以調(diào)節(jié)不均勻沉降的加筋效果分析得到一個(gè)有效的發(fā)揮。
在拓寬路堤填土內(nèi)部加鋪玻纖土工格柵，可以有效地減少路基差異沉降與堤頂荷載作用導(dǎo)致的路堤填土沉降變形。填土頂面作用荷載越大，玻纖土工格柵對(duì)于減小路堤填土沉降發(fā)揮的作用越明顯。相同路基差異沉降條件下，加鋪層玻纖土工格柵的加筋土路堤相比未加筋路堤，荷載作用位置發(fā)生的沉降最大可以減少48%。
當(dāng)擴(kuò)建公路進(jìn)行新舊路基結(jié)構(gòu)發(fā)生的差異沉降在一定影響范圍之內(nèi)時(shí)，采用在擴(kuò)建路堤填土頂層和底層加鋪玻纖土工格柵的2層加筋法，可以通過有效市場(chǎng)調(diào)節(jié)社會(huì)新舊路堤結(jié)合處的不均勻沉降，均化路堤頂面沉降主要分布。不同地區(qū)路基存在差異分析沉降控制條件下，玻纖土工格柵加筋拓寬路堤中玻纖土工格柵系統(tǒng)發(fā)生的應(yīng)變能力均未出現(xiàn)超過0.5%，相比我國工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)中采用的玻纖土工格柵材料抗拉性能評(píng)價(jià)指標(biāo)，有較大的抗拉安全余度。
新老路基沉降，玻纖土工格柵應(yīng)變的分布不均沿著銀行的橫截面，接近最大應(yīng)變，新老建筑玻纖土工格柵路基邊界應(yīng)注意發(fā)生玻纖土工格柵老路基穩(wěn)定的連接，確保玻纖之間土工格柵增強(qiáng)差動(dòng)結(jié)算功能的效果調(diào)整有效。沉降大小堤路面接近描述加固堤下部時(shí)的差異在一定范圍內(nèi)發(fā)生堤沉降，玻纖土工格柵能起到較好的均質(zhì)堤路面輪廓沉淀效果，降低了有效路堤新和小不均邊界沉降。
鋼塑玻纖土工格柵是采用新技術(shù)，由鋼塑復(fù)合增強(qiáng)帶組成。由于產(chǎn)品表面被軋制成規(guī)則的粗糙形狀，與填土層承受較大的阻力和摩擦力，整體上限制了地基土的剪切、側(cè)向擠壓和隆起。由于加筋土墊層剛度大，有利于上部地基荷載的均勻分布和均勻傳遞到下伏軟土層上，加筋土墊層的作用提高了地基的承載力，增加了壓縮層范圍內(nèi)地基的整體剛度，有利于調(diào)整地基的變形，鋼塑玻纖格柵加筋土復(fù)合墊層是一種柔性結(jié)構(gòu)，能夠很好地吸收地震能量，抗震性能良好。
