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在不管高地基還是低地基施工中，根據(jù)土工格柵特有的性質(zhì)，可以有多重選擇，在高速公路高填方路基應(yīng)用得到廣大施工單位認(rèn)可。
在填筑路基施工前，需要對路基表面進行清理，對路基表面的雜草、腐殖土、雜物、松軟土等雜質(zhì)進行有效地清理，待清理完畢之后，對整個鋪筑場地進行平整施工。再根據(jù)路基施工的基本原則，對路基進行振動壓實，從而確保路基的承載能力符合要求。
原地面的坡度較陡，坡度大于1：5時，需要對坡面進行挖臺階處理，臺階的寬度控制在2m以上，且需要設(shè)置2% ～ 4%內(nèi)傾斜橫坡，同時需要對臺階用小型夯實機械進行夯實。
在鋪設(shè)土工格柵施工前，需要確保鋪設(shè)基面的平整度符合要求，一般平整度控制在小于15cm以內(nèi)，鋪設(shè)基面嚴(yán)禁有碎石、大粒徑的塊石等。在平整好的下承層上進行全斷面鋪設(shè)土工格柵，并用木樁標(biāo)注出土工格柵的鋪設(shè)范圍。并且，在土工格柵攤鋪時需要做到拉直，格柵表面平整，且需要緊貼下承層。相鄰兩幅土工格柵搭接的長度控制在合理范圍內(nèi)，一般搭接寬度控制在300 ～ 600mm 內(nèi)，雙層土工格柵上、下層搭接寬度需要錯開一定的距離，一般上下層錯開間距應(yīng)不小于 50cm，且需要用U型釘進行錨固。U型釘布置按照梅花形進行布置，間距應(yīng)不大于1m。同時，土工格柵兩側(cè)距離路堤邊緣的距離保持在1. 5m，且為了格柵與土體之間的整體性，需要將格柵回折在已經(jīng)壓實的填筑層面上，折回外露的土工格柵需要用土進行覆蓋。此外，在施工中土工合成材料出現(xiàn)破損現(xiàn)象時，需要對土工格柵破損部位進行及時的更換處理。
