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為確保工程質(zhì)量,速公路改擴建項目管理處不斷優(yōu)化設計,重視推廣應用新材料塑料土工格柵、新工藝,以確保工程質(zhì)量。塑料土工格柵在底基層采用水泥粉煤灰碎石基層,利用水泥水化硬化快提供早期強度,粉煤灰的火山灰活性提高抗溫縮性能。
塑料土工格柵實踐證明水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層溫縮裂縫明顯減少。對臺背進行注漿加固,處理臺背沉陷質(zhì)量通病;用雙向塑料土工格柵等進行路床加固,路面拼接中,在底層頂部鋪設塑料土工格柵,拼縫豎向界面使用橡膠止水帶。
針對建設出現(xiàn)的橋面早期病害,在橋面施工中,使用環(huán)氧瀝青,爭搶瀝青混合料的粘結(jié)性,提高道路的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性,抗疲勞性和水溫性能,抵抗化學物質(zhì)侵蝕,解決重載交通和橋面鋪裝存在的早期破壞和耐久性不足的問題。塑料土工格柵中面層采用改性瀝青混合料,添加高模量劑,提高承載能力,解決車轍耐久性達8年。
防止路基下沉即是對路床底部的加固，發(fā)揮塑料土工格柵zui大的優(yōu)勢,對一般土質(zhì)路基縱向填挖交接處以及半填半挖路基采用士工格棚加筋處理時，要求其縱橫向**限抗拉強度不小于0/n,填土高度小于等于3時,鋪設-層土工格柵，塑料土工格柵精鋪于路面地面以ox處,即路床底部;填土高度大于時，在di一層土工格柵下1處增設一屬土工格柵，路基的壓實度要求達到e,以確保路基的穩(wěn)定性。
另外當?shù)孛鏅M坡較陡不適宜挖臺階時，可對原地面采腫夯或強夯處理。土工格柵的作用是用于路基補強，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載苛分散,地理條件惡劣地區(qū)可采夠?qū)友a強;使網(wǎng)榕與路面材料摻合在一起,可以有效地分散傳遞獻荷，防止路面裂紋，另外還可承受-定沖擊裁荷、 較大的交變獻荷，因此對路基工程施工來說作腓常大。
(1)**先準確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度,每側(cè)各加寬0.5m,把晾曬好的基底士進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
(2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
(3)鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪， 拉直、不得重蠱,不得卷曲、扭結(jié),相鄰的兩幅士工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵.上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
(4)**層土工格柵鋪好后，開始填設di二層0.2m厚的中(粗)砂，其方法:汽車運砂到工地卸于路基- -側(cè)，而后用推土機向前趕推,先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后,把**層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵.上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整,不起鼓，不起皺，待di_二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
相信大家看完以上內(nèi)容以后，應該也對土工格柵對路床底部的加固有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。
本文詞標簽：塑料土工格柵
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