?????
舊路面在鋪設(shè)前，應(yīng)對舊路面進(jìn)行病害處分，并用機械銑刨拉毛，舊路面接縫 應(yīng)進(jìn)行從頭封縫，在玻纖格柵鋪設(shè)前24 小時起，進(jìn)行路面拾掇，并進(jìn)行交通管。澆灑粘層瀝青為了使玻纖土工格柵與原路面堅持粘接，并能滿意瀝青混凝土機械化攤鋪的要求，需在原路面上澆灑粘層瀝青。在灑布粘層瀝青后，待粘層瀝青已破乳或凝 結(jié)時，應(yīng)登時進(jìn)行玻纖土工格柵的鋪設(shè)。假設(shè)狀況特別，也可先鋪設(shè)玻纖土工格柵，再澆 灑粘層瀝青，而后在玻纖土工格柵上適量勻稱地撒少許細(xì)粒石屑，再用輕型膠輥壓路機在其上作適度碾壓。
倘若要在普通的地基上映襯架起一層的玻纖土工格柵網(wǎng)，墊鋪土工格柵網(wǎng)從開始映襯的地段一頭開始施工，與旅程的視點成九十度的進(jìn)行鋪設(shè)制作，并且沿著整條施工的線路走勢，依照順序一層疊一層的向前面路段平攤式的映襯?？v向的平鋪架起土工格柵膜與公路大堤的兩端，并且與橫向方位的盲溝產(chǎn)生一個相持續(xù)的當(dāng)?shù)?，每個相鄰的橫幅式玻璃纖維布的相持續(xù)總長度是20cm，聯(lián)接的邊沿選用的是U型的釘字形結(jié)構(gòu)固定的方法。
玻纖土工格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān)，在鋪設(shè)前須將路面上可能影響格柵與底層結(jié)合強度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈,使鋪設(shè)表面清潔干燥。玻纖土工格柵上感壓式背腹屬水溶性物質(zhì),如路面有水跡時,應(yīng)待路面干燥后再進(jìn)行鋪設(shè)。鋪設(shè)格柵之前需灑粘層油,粘層油如使用乳化瀝青,需在完全破乳干燥后鋪設(shè)格柵。
格柵鋪設(shè)可由拖拉機或汽車改裝的專用設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)，也可人工鋪設(shè)。玻纖土工格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記，在開始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確定上述標(biāo)記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯。格柵鋪設(shè)時，應(yīng)保持其平整、拉緊，不得起皺，使格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。 目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設(shè)，不帶自粘膠的通常采用鋼釘固定法。
此外，施工用的玻纖土工格柵靠近公路壩堤的方位，應(yīng)該向反方向拆開，2.5米的距離一般是有利于土工格柵的穩(wěn)定性能有加固作用的，隨后在鋪設(shè)的格柵線路上平行攤鋪開厚約60公分的，顆粒的直徑為3~6公分的沙粒礫石作為映襯。在進(jìn)行稍微的平坦后，再運用較為輕型的壓路機裝備在上頭進(jìn)行轟動碾壓4到6次，隨后就可以在沙粒土石層上映襯施工用的土工布了，終究一道工序是在開始的端部進(jìn)行分層化處分用土石填平在用小型壓路機碾壓幾遍就可以了。
施工注意事項:
(1)嚴(yán)格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格的損壞。
(2)玻纖土工格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。
(3)玻纖土工格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護(hù)手套。
(4)當(dāng)使用的膠輪壓路機需注水增加重量時，其注水量不能太滿，以防溢流到玻纖土工格柵上，造成其背腹失去粘性。
(5)玻纖土工格柵鋪設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑塘沒有予先填平，可在鋪好的格柵上將對應(yīng)坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。
(6)格柵鋪設(shè)時，要求路面溫度在5°C～60°C之間。
相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對玻纖土工格柵處理路面前的準(zhǔn)備工作有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。
本文詞標(biāo)簽：玻纖土工格柵
本文鏈接地址：/xinwenzhongxin/2020/1019/418.html
